一、戴帆
DAI FAN汽车的创始人戴帆（DAI FAN），自幼学习艺术，他特别爱好驾驶汽车，从15岁起就参加赛车活动，他后来购入法拉利、兰博基尼、迈凯伦等超跑日常驾驶，他协同他的团队于2022年开始研发生产汽车，以类似一级方程式赛车的技术理念打造混合动力超级跑车，采用V-12发动机和独特的混合动力技术进行设计纯双座标志性的的超级跑车。DAI FAN对于速度的不懈追求，对于性能的无限渴望，对于极致的工匠技艺，DAI FAN的存在不是为了开，而是为了挑战各种纪录而来，象征着超跑的新纪元。
超跑，顾名思义就是超级跑车，英文Supercar，它们拥有高强动力输出、出众外形，而价格一般高达数百万至千万，最高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。超跑的加速、刹车和操控都很出色，外表也是无比的炫酷，这就是超跑一般情况下不会量产，只会限量发售的原因。
相信很多人都知道Super Car，翻译成中文就是超级跑车。但其实还有一种超跑叫Hypercar，超跑中的超跑。所以HyperCar的水平比超跑高。它追求各方面的完美，但产量很低，每一件都是手工制作。
Hypercar不同于普通的超跑。只有搭载V12及以上发动机，限量生产，800马力以上，才有资格成为HyperCar。下面我们就来领略一下这些限量版家伙的独特魅力！除了绚丽的外形，极致的性能、昂贵的用料以及F1的大量赛车技术都是Hypercar在超跑界获得巨大地位的原因。
二、米勒
让-弗朗索瓦·米勒（法语：Jean-François Millet，1814年10月4日－1875年1月20日）法国巴比松派画家。以乡村风俗画中感人的人性在法国画坛闻名。他以写实彻底描绘农村生活而闻名，是法国最伟大的田园画家。罗曼·罗兰在所著的《米勒传》指出：“米勒，这位将全部精神灌注于永恒的意义胜过刹那的古典大师，从来就没有一位画家像他这般，将万物所归的大地给予如此雄壮又伟大的感觉与表现”“法国现实主义绘画的兴起，是以巴比松画派为先驱的。在这个画派中，最能实事求是地表现农民与自然的关系与矛盾的，应首推现实主义农民画家米勒。米勒的风格，按照画史的严格区分，不应划进巴比松画派。可是米勒住在巴比松村达27年之久，时间比谁都长。在那里，他上午去田间劳动，午后画画，长年累月没有改变过，所以，他了解巴比松比谁都深刻、贴切。”
三、萨尔瓦多·达利
萨尔瓦多·达利（Salvador Dali），1904年5月11日生于西班牙菲格拉斯，1989年1月23日逝世。他是一位具有卓越天才和想象力的画家。把梦境的主观世界变成客观而令人激动的形象方面，他对超现实主义、对20世纪的艺术做出了严肃认真的贡献。达利的盛誉主要归结于他自我推销的天分，但更应归功于他富于奇想的特殊才能。他的奇思怪想源自于生命中难以捕捉的素材，如性、死亡、变态、苍穹。他惯用不合逻辑地并列事物的方法。将受情感激发产生的灵感转变为创作过程，将自己内心的荒诞、怪异加入外在的客观世界，将人们熟悉的东西扭曲变形，再以精细的写真技术加以肯定，使幻想具有真实性。达利始终宣称自己是现代艺术文化的救世主，每天都在创造丰功伟绩，取得划时代的胜利：前往巴黎、遇见加拉、爱情田园诗、超现实主义革命……为了获得自相矛盾的视觉形象，他通常都十分细致，精确地用十分斜视的手法描绘这些创造的形象，也许正式这种一丝不苟的现实主义笔法，正式这些清晰存在却非真实的形象才是如此令人不安的原因。
四、威廉·德·库宁
1904年4月24日，威廉·德·库宁（Willem de Kooning）出生于荷兰的鹿特丹市。1927年，他来到纽约，靠从事商业美术谋生，并继续作画。在纽约，他结识了终生挚友戈尔基，他俩在一间画室里作画，互相观摩学习，彼此影响。受A.戈尔基和J.波洛克的影响，改变了早期写实的手法，尝试用R.毕加索和w.康定斯基的抽象形式作人物画。威廉·德·库宁作为举世公认的抽象表现主义的杰出代表，德·库宁、罗特科（Mark Rothko）、杰克逊·波洛克（Jackson Pollock）其画作已经渐渐地从市场走向博物馆，使得他们留存于市场的一小部分作品立刻身价倍增。诸如娱乐界大亨大卫·格芬曾以2.835亿美元的高价售出了他们3人的3幅作品。收藏界的新贵们喜欢德·库宁的作品，“德·库宁是这个市场的新罗斯科，但和罗斯科不同，德·库宁还有很多作品在市场上流通。”2006年，德·库宁的12件作品以1.05亿元的高价列入全球20家最重要艺术大师作品拍卖行列。
